En el mismo sentido, ha sido muy destacada la ponencia del abogado Jose Pérez Tirado, ex miembro de la Comisión de Seguimiento del Baremo, que con su habitual sarcasmo castigador nos ha alertado de la disparatada regulación sobre el Manual de Criterios para los convenios de asistencia sanitaria, que, con la excusa de ser un manual que afecta a convenios privados entre el sector asegurador y el mundo hospitalario público y privado para los accidentes de tráfico y que supuestamente (según el sector asegurador) no afecta a las víctimas pues “supuestamente siempre podrán acudir a la sanidad pública o privada”, expulsa de este sistema de asistencia médica a todas aquellas que presenten, por ejemplo, lesiones leves a nivel cervical, y una prueba pericial biomecánica, a la que nunca tendrán acceso, diga que no se cumplen criterios de causalidad porque el impacto no ha superado el DeltaV de 6. Ello supone poner en ojo del huracán al 80% de las víctimas de accidentes de tráfico, legitimando una metodología de exclusión de sus tratamientos que los tribunales llevan años inadmitiendo, en la reclamación de indemnización, por poco científica, nada rigurosa y, en la mayoría de casos, un insulto al conocimiento científico, a la medicina, al sentido común y a la propia víctima.

Por si no fuera poco lo anterior, dicho Manual también reinterpreta diferentes supuestos que la jurisprudencia considera claramente como Hecho de la Circulación para también expulsarlos de los convenios de asistencia sanitaria, así, por ejemplo: los viajeros que se lesionan en un transporte público, cuando éste está detenido, subiendo o bajando del mismo o son las puertas las que lo atrapan y lesionan; o la exclusión del Convenio a los conductores de motocicletas en prácticas; o la exclusión de aquellos perjudicados en accidente ocasionado por vehículo que se da a la fuga si no se acredita “mediante atestado o resolución judicial” (como si un lesionado grave en estas circunstancias pudiera esperar estas pruebas para poder ser tratado); o la inclusión de la asistencia sanitaria para todas aquellas lesiones que se produzcan “como consecuencia del frenazo o maniobras del vehículo, excepto los supuestos de traumatismo menor de columna vertebral”, es decir, el 98% de este tipo de lesiones… y así, un sin fin de exclusiones que sólo harán que complicar la vida a las víctimas de accidentes de tráfico y causar confusión por la disparidad de tratamiento de los diferentes supuestos en función de que se esté hablando de responsabilidad civil o bien de tratamiento médico “por Convenio”, unos convenios que, no hay que olvidar, la propia Ley 35/2015 los legitima en su versión anterior, claro está!

La jornada ha tenido su momento más emotivo en el homenaje que ANAVA-RC ha realizado a Jose Pérez Tirado por sus años de dedicación incansable en la defensa de las víctimas de accidentes de tráfico, sea como representante de las asociaciones de víctimas en el proyecto de reforma del Baremo de Accidentes de Tráfico, sea en su misma condición, pero en la Comisión de Seguimiento del Baremo y por toda su carrera en este sentido, un sentido y merecido homenaje y premio entregado por el gran maestro Mariano Medina Crespo, siendo clausurada la jornada por el Fiscal de Sala coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas Cabrera, con su siempre sentidas palabras a favor de la defensa de las víctimas de accidentes de tráfico.

Gran Jornada con Grandes especialistas y mejores compañeros y amigos.

Viva la presencialidad, viva la vuelta a la casi normalidad.