El encuentro de la industria de I+D del sector de la movilidad más importante a nivel estatal se citó en IFEMA del 8 al 11 de octubre en la feria internacional Trafic 2019, donde se presentaron las últimas tecnologías desarrolladas para conseguir una nueva movilidad segura y sostenible. El certamen, de periodicidad bienal y que este año celebró su 16ª edición, contó también con una amplia agenda de jornadas y conferencias con expertos, dirigidas a todos los profesionales del sector.
Trafic nació como un espacio donde tomar conciencia sobre la necesidad de invertir en asuntos de movilidad para poder mejorar la seguridad vial, a la vez que se contribuye al medio ambiente. Con la innovación como bandera, las empresas participantes en la feria pudieron exponer sus últimos productos en el nuevo espacio ‘Innovation Arena’, que pretende poner en valor el esfuerzo en I+D de esta industria. Este año, se han podido ver algunas novedades, entre las que destacan el nuevo software PTV Maas Modeller, de PTV Group Iberia, que puede monitorizar toda clase de datos del tráfico o la cámara de lectura de matrícula CAM 5 ANPR, de Saima Seguridad, con capacidades de reconocimiento del 99% de las matrículas, hasta 250 kms/h y con una fiabilidad del 95%.
Tras la conferencia inaugural, impartida por la subdirectora general de la Dirección General de Tráfico, María Lidón Lozano, en torno a la ‘Gestión de la Movilidad Segura y Sostenible‘, el Congreso abordó las cuestiones de mayor actualidad en materia de Seguridad y Educación Vial.
El primer día de Congreso se habló sobre seguridad vial y los ODS; la educación vial para la movilidad segura y sostenible; las herramientas para la prevención (a través de talleres); los nuevos desafíos de la movilidad segura y sostenible, y las respuestas tras los siniestros viales.
El día 9, la sesión del Congreso se centró en el compromiso profesional con la seguridad vial; la formación, educación y seguridad vial, y el desafío global de los siniestros viales.
Mejoras para la seguridad de ciclistas
A destacar también algunos de los nuevos productos que algunas empresas como Sustainable Intelligent Transportation Systems, S.L han creado para mejorar la movilidad y seguridad de los ciclistas, que muchas veces son quienes más riesgo tienen de sufrir accidentes. Así esta empresa ha creado el Detector de Ciclistas en Vías Convencionales, una señal de advertencia situada en tramos de baja visibilidad, que avisa mediante LEDs a los conductores de peligro mediante un pictograma de ciclista.
En la misma línea y para las áreas demasiado peligrosas para los operadores, la empresa Vitronic ha lanzado el Enformecement Trailer, para el control efectivo del tráfico en estas zonas.
En esta 16 edición, estuvieron presentes 70 empresas de 8 países. Además, la feria contó con la participación, entre otro muchos colaboradores y empresas, del Ministerio de Interior (DGT), Fomento (Dirección General de Carreteras), el de Industria, Energía y Turismo, y el de Transición Ecológica; el Servei Català de Trànsit; el Departamento de Seguridad del Gobierno autonómico vasco; la Consejería de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, y el Ayuntamiento de Madrid con la EMT.
Espacios para el debate y la reflexión
Con esta muestra, no solo se pretende crear un encuentro con los últimos avances sobre movilidad, sino también abrir un espacio de debate para que se analice y reflexione sobre cómo mejorar en los próximos años.
Dentro del ‘Innovation Arena’ Connected Mobility Hub organizó una jornada de innovación que constó de tres workshops para discutir las principales temáticas del sector: micromovilidad, movilidad multimodal y movilidad al trabajo.
La Feria también acogió el II Congreso Internacional de Profesionales para la Seguridad y Educación Vial, CIPSEVI 2019. Organizado por AIPSEV – ONGD, Asociación Internacional de Profesionales para la Seguridad Vial, el Congreso responde a la realidad de que los accidentes de tráfico causan la muerte de más de 1,35 millones de personas en el mundo. Especial atención a la prevención de los siniestros de tráfico, a través de la modificación de la conducta humana –vía educación y formación–, como causa principal de los accidentes.
