La mortalidad en las carreteras de los 27 países de la Unión Europea el pasado año ascendió a 22.800 personas, según los datos que ha dado a conocer la Comisión Europea (CE).

• Estos datos muestran una caída del 2% respecto al pasado anterior.
• Si la comparación la llevamos a 2010, el descenso es de 7.000 personas, un 23% de reducción de fallecidos en las carreteras.
• Por millón de habitantes la media de fallecidos alcanza 51 personas, lo que convierte a Europa, «con diferencia, en la región más segura del mundo en lo que se refiere a la seguridad vial», apunta la comisión.

La tendencia sigue siendo a la baja

El pasado año, 8 estados registraron cifras más bajas: Alemania, Grecia, Francia, Croacia, Letonia, Luxemburgo, Finlandia y Suecia. Según indica el informe «los avances se han ralentizado en la mayoría de los países”. Avanza el texto que de esta manera «no se alcanzará el objetivo de la Unión de reducir a la mitad el número de muertes en accidentes de tráfico entre 2010 y final de 2020″. Sí afirma que «es probable que haya una reducción considerable del número de víctimas mortales en accidentes de tráfico en 2020 a raíz de las medidas adoptadas para combatir el coronavirus, esta no será suficiente para alcanzar el objetivo».

Según la Comisión Europea «sigue habiendo 4 veces más muertes en accidentes de tráfico en el país con los peores resultados que en el país con los mejores». Las carreteras más seguras fueron las de Suecia e Irlanda, mientras que Rumania, Bulgaria y Polonia comunicaron las tasas de mortalidad más elevadas. El informe alaba a algunos países por el avance en la reducción de la mortalidad, entre ellos España.

Objetivo cero muertes en accidentes de tráfico

La comisaria de Transportes, Adina Vălean, ha manifestado que alcanzar cero muertes y lesiones graves en las carreteras continúa siendo el objetivo para 2050. Ha indicado que la Unión sigue apostando por «un 50% menos de muertes y un 50% menos de lesiones graves para 2030, y sabemos que es posible alcanzar nuestro objetivo». Sostiene que únicamente se logrará el objetivo «mediante una combinación de medidas legislativas, financiación adecuada, normas para los vehículos y las infraestructuras, digitalización e intercambio de mejores prácticas».

Porque no olvidemos que las muertes en carretera se consideran también una pandemia, tal y como informa la Organización Mundial de la Salud, ya que mueren cerca de millón y medio de personas al año por esta causa en todo el mundo.