Incidenti aerei

Incidenti aerei

I grandi disastri di questo tipo richiedono disporre della migliore assistenza e consulenza legale: il nostro Studio mette a vostra disposizione tutta la sua vasta esperienza e specializzazione acquisite in questo tipo di sinistri per garantire la miglior difesa dei vostri diritti.

Prestiamo consulenza legale integrale alle vittime e i familiari nelle rivendicazioni a livello nazionale e internazionale nei confronti delle linee aree e le rispettive compagnie assicurative, nonché dei fabbricanti di aeroplani e di componenti. Gli indennizzi in caso di disastro aviatorio dipendono in gran parte dalle investigazioni e la determinazione delle responsabilità derivanti.

Incidenti aerei

I diritti del passeggero sono raccolti nella Convenzione di Montreal del 1999, nonché nei regolamenti (CE) del Parlamento europeo e del Consiglio n. 889/2002 e 2027/97. A livello nazionale si applica inoltre la legge spagnola sulla navigazione aerea, aggiornata dal regio decreto 37/2001 del 19 gennaio, che stabilisce le Tabelle degli indennizzi in linea con il regolamento (CE) n. 889/2002. Questa legge si applica in caso di incidenti aerei di trasporto nazionale e trasporti differenti dal trasporto di passeggeri.

Tabelle indennizzi per passeggeri e bagagli:

Indennizzo in caso di decesso o lesioni: si stabilisce un primo livello in regime di responsabilità oggettiva della compagnia aerea con un massimale di 100.000 DSP (Diritti speciali di prelievo, come definiti dal Fondo monetario internazionale, equivalenti a circa 135.000 euro) ai sensi della quale la compagnia aerea non può rifiutare le richieste di risarcimento.

Anticipi: la compagnia aerea deve versare un anticipo per coprire le necessità economiche immediate della vittima nel termine di QUINDICI (15) GIORNI dall’identificazione della persona con diritto al risarcimento. In caso di decesso, tale anticipo non può essere inferiore a 16.000 DSP.

In caso si accerti la negligenza della compagnia aerea come causa del sinistro, esiste un secondo livello di responsabilità basata sulla presunta commissione del fatto illecito da parte della compagnia aerea, da cui quest’ultima può esimersi solo provandone la mancata commissione (l’onere della prova ricade sulla compagnia aerea). In questi casi, le parti lese possono avanzare richieste di risarcimento danni da atti illeciti eccedenti i limiti descritti sopra sulla base della responsabilità civile del causante.

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